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动力局9月油耗资讯,提早对应法规要求Mitsubishi Colt Plus究竟要搭载ESC

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动力局9月油耗资讯,提早对应法规要求Mitsubishi Colt Plus究竟要搭载ESC

近日经济部动力局宣告9月核发材料,其中国产小客车出现了Mitsubishi Colt Plus,没有意外就是对应法规要求搭载ESC!

动力局9月油耗资讯,提早对应法规要求Mitsubishi Colt Plus究竟要搭载ESC

首先,在本年9月底的中华汽车法说会就曾走漏第四季的产物更新内容,而这些新车也一连上市,9月告别宣告了Eclipse Cross Black Edition、Delica大改款、Grand Lancer与Outlander 2020年式,10月初则推出Zinger小改款,本年压轴车款则会是2020年式Colt Plus,预计11月上市。

Colt Plus最近一次小改款是在2017年6月,除了外表导入眷属化Dynamic Shield想象语汇外,重点放在「设备升级」以及「跨越同级的产物力」,包含三合一盲区侦测警示体系、NVH隔音减振工程、超Plus数位仪表板、整合进数位仪表的倒车显影、遥控电动启闭尾门等多项科技设备,但精装配备就不符期待,如今不分等级只需双气囊,ESC电子式车身动态稳定体系还是没有。

Ford Focus四门1.5 NA有谱?动力局宣布9月油耗资讯泄密

经济部动力局宣布9月核发材料国产小客车最受注视的应该就是Ford Focus,由于又是4门房车,又是排气量1.5升,难免让人联想到这会不会是听说已久最入门的Focus 4D NA车型? 福特六和全新第四代Focus是本年台湾车市第一款国产重磅车型,挟著俊美的外型、全新C2底盘、全新轻量化EcoBoost®三缸涡轮动力、同级唯一Level 2Ford Co-Pilot360™全方位智驾科技辅佐体系等产物上风,立刻在市场上掀起一阵风潮,果真销量也随着渐入佳境,不只一连好几个月缴出破千台的结果,以至还率领福特六和在8月初次反超台湾本田,堪称是本年国产车最大黑马,你要知道本年除了Focus外,Toyota「神A」Corolla Altis、Mazda3也都在本年推出新世代车款,Focus能有如许的结果实属不容易。 而福特六

动力局9月油耗资讯,提早对应法规要求Mitsubishi Colt Plus究竟要搭载ESC

从此次动力局宣告9月核发材料来看,Colt Plus坚持现有排气量1499c.c.直列四缸汽油引擎搭配CVT无段变速体系的编成,动力输出告别为112ps/6000rpm的最大马力与15kgm/4500rpm的峰值扭力。相信改款重点会放在精装配备上,虽然说原定法规类型2020年1月1日起M1与N1类出厂车辆均需装配ESC已延后2年执行,但观察从客岁Veryca到本年Delica、Zinger等改款行为都是对应法规需求提早将ESC补上就可以看出端倪。

因此我们相信2020年式Colt Plus也会比照办理将ESC列为标配,一样会有三合一盲区侦测警式体系,双气囊的设置应该也不会变,让售价不至于增加太多,继续以其经济实惠的入门车定位,锁定那些隧道代步或是看准大空间买来当「商车」应用的买家。

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