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联博以太坊:试驾 | 爱马自达,就会爱CX-30

admin2020-06-3091

联博以太坊:试驾 | 爱马自达,就会爱CX-30 第1张


在说CX-30之前,我先回覆马自达粉丝很体贴的一个问题到底会不会引进新一代马自达3的两厢版?险些每一次加入长安马自达的流动,都有媒体追问这个问题,那好奇又笃定的语气就跟网络键盘车手一样,好像推出了就一定会买。

 

联博以太坊:试驾 | 爱马自达,就会爱CX-30 第2张


在试驾前的手艺说明会上,官方算是正面回覆了这个问题:马自达内部对引进马3两厢版有很强的意愿,但经由大量的市场调研后,暂时弃捐了这个设计。

 

他们没有告诉我调研的效果,但实在从上一代的销量数据就能看出马自达为何能云云“理智”:前年和去年三厢版与两厢版的销量比均跨越8:1,也就是每卖出8辆三厢版才气卖出1辆两厢版……做产物计划不是玩过家家,这次马自达是学聪明晰。



也就是说,生怕以后我们是要把CX-30当成马自达3两厢耍了。上市后能保留一款2.0L+6MT的车型也算是一种“抵偿”,我们到底该怎么定位CX-30?

 


“人马一体”


去年新一代马自达3上市时恰好也是我去加入试驾会,我对它的评价是十分周全的运动型小轿车。作为全新Skyactiv-Vehicle Architecture创驰蓝天架构的首款车型,在保持精彩的运动基因和让人难以抗拒的魂动设计之外,上一代的许多瑕玷反倒成了优点,例如内饰、隔音和底盘的质感。

 

作为新架构的第二款产物,全新CX-30继续了马自达3各方面的优点,但调校上照样略有差异。

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